New Carry Pick-Up

Suzuki New Carry Pick-Up : Lebih Segar Dengan Tampilan Baru

Suzuki New Carry Pick-Up kini hadir dengan sentuhan baru, sehingga membuat penampilannya makin segar. Suzuki Carry sudah teruji kehandalan dan performanya sebagai kendaraan niaga sejak 1980-an. New Carry Pick-Up hadir dalam dua varian yaitu Flat Deck dan Wide Deck.

Perbedaan Flat Deck dan wide deck ada pada luas bak belakang. Suzuki Carry Pick-Up Flat deck yang memiliki panjang dan lebar 2.200 mm x 1.480 mm. Sedangkan wide deck memiliki panjang dan lebar 2.350 mm x 1.650 mm. Suzuki Carry Wide Deck  didukung oleh kemudahan pembukaan cargo pada bagian samping kanan dan kiri. Sehingga mempermudah dalam menaikan dan menurunkan barang. Sedangkan flat deck tidak didukung fitur tersebut.

Terdapat penyegaran dibagian interior maupun eksterior, diantaranya:

1. Warna seat baru, sehingga tampilan jok semakin elegan serta nyaman.

2. Assist grip di bagian kemudi dan penumpang, semakin memudahkan keluar masuk kabin.

3. Warna door trim yang baru membuat suasana semakin segar.

4. Logo S pada front grille dibuat lebih besar, sehingga mencerminkan ketangguhan New Carry Pick Up.

5. Pengaman bumper bagian bawah atau Front under guard, menambah sisi perlindungan bumper yang baik.

6. Lubang kuncy (Cilynder key) di kedua sisi, sehingga meningkatkan keamanan.

7. Desain stiker baru yang simpel dan elegan membuat tampilan semakin segar.

Suzuki New Carry Pick-Up dengan tampilan lebih segar.

Pada dapur pacu, mobil ini masih mengandalkan mesin G15A berkapasitas 1.493 cc, 4 silinder, 16 valve denganmulti poin injection sehingga bisa menyemburkan tenaga maksimal 78.8 PS pada 5.500 rpm dan torsi 120 Nm/3.000 rpm. Mesin ini sudah dipakai pada Carry Pick-Up sebelumnya, dan sudah terkenal tangguh.

Untuk servis & pemesanan, silahkan hubungi Cabang Suzuki Sejahtera Buana Trada (SBT) terdekat atau bisa hubungi kami disini.

 

Suzuki New SX4 S-Cross: The Indonesian Crossover

Suzuki New SX4 S-Cross merupakan mobil yang dirancang untuk melalui berbagai medan. Crossover sendiri merupakan mobil dengan desain gabungan antara sedan hatchback dan Sport Utility Vehicle (SUV). Berbeda dengan SUV, Crossover dibangun menggunakan konstruksi unibody atau body menyatu dengan sasis, sedangkan SUV menggunakan body-on-frame atau body terpisah dengan sasis. Sedangkan Suzuki New Sx4 S-Cross menggunakan HEARTEC platform yang juga digunakan di Ignis & Baleno.

Fitur Interior Suzuki SX4 S-Cross

S-Cross dibekali mesin M15A, DOHC, VVT yang berkapasitas 1.491 cc, mesin ini merupakan mesin square yang mempunyai torsi merata di setiap putaran, baik putaran atas, tengah maupun bawah sehingga mampu melibas kondisi jalanan apapun S-Cross mempunyai tenaga maksimum 109 ps pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di 4.400 rpm.

Suzuki New SX4 S-cross
Suzuki New SX4 S-cross

Salah satu fitur yang menarik ialah auto headlight on & auto rain sensor, sehingga pengemudi tidak perlu repot menyalakan wiper & lampu ketika hujan mengguyur maupun ketika hari telah gelap. Karena berkat auto rain sensor, ketika air menetes, maka wiper akan otomatis menyala, begitu juga dengan auto headlight on, ketika pencahayaan jalan kurang, maka lampu akan otomatis menyala. S-Cross sudah menggunakan lampu high intensity discharge (HID) dan sinar pancarannya juga bisa disesuaikan.

Fitur keselamatan Suzuki SX4 S-Cross

Suzuki  New SX4 S-Cross juga sudah dilengkapi cruise control serta sistem transmisi otomatis 6 percepatan yang dapat digunakan layaknya sebuah mobil dengan transmisi manual berkat adanya paddle shift pada kemudinya. Selain itu juga terdapat fitur triple turn signal, tilt and telescopic steering, 7 inch touch screen head unit with bluetooth & smartphone connection, audio control steering, phone button. Fitur-fitur keselamatan seperti Airbag, rem ABS-EBD, parking sensor juga disematkan.

Suzuki Ignis, Mobil Compact Rasa Crossover

Suzuki Ignis merupakan mobil compact yang mempunyai ground clearence tinggi. Mobil ini mempunyai ketinggian ground clearence 180 mm seperti crossover. Suzuki memang terkenal sangat ahli membuat mobil kecil atau biasa disebut Key Car. Mobil bermesin 1200cc 4 silinder ini, merupakan mobil yang mempunya desain cukup unik. Karena Key Car bergaya crossover merupakan perpaduan yang cukup fungsional, terutama untuk jalanan di Indonesia.

Suzuki Ignis, city car bergaya crossover.
Suzuki Ignis, city car bergaya crossover.

Terbukti, sejak peluncurannya, mobil ini menjadi pendatang baru yang langsung menggebrak pasar mobil 1200 cc di Indonesia. Menurut data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), Ignis sudah terjual secara nasional sebanyak 8.280 unit, dengan perolehan market share sebesar 48,8 persen. Untuk ketersediaan unit, spareparts dan layanan aftersales diwilayah Jabodetabek, bisa menghubungi jaringan Suzuki Sejahtera Buana Trada.

Teknologi Dan Keamanan Ignis

Ignis merupakan salah satu mobil Suzuki yang sudah memakai platform rangka HEARTECT. Platform HEARTECT merupakan platform yang terdiri dari tiga bagian saja serta menggunakan high strenght steel pada semua bagiannya. TECT merupakan sigkatan dari Total Effective Control Technology. Sasis ini lebih rigid dan lebih ringan dibandingkan sasis standar di dimensi yang sama.Dengan Platform HEARTECT maka mesin K12B dapat maksimal memuntahkan tenaga 82 Hp di putaran 6000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.200 rpm.

Exterior yang sporty.

Terdapat dua pilihan  transmisi, yaitu AGS (Automatic Generator Start) dan manual pada kedua tipe baik GX maupun GL. Untuk keamanan Ignis sudah dibekali dual airbags, rem ABS (Anti Lock Breaking System) dan EBD (Electronic Brake Distribution). Tidak lupa Suzuki menyematkan ISOFIX untuk mempermudah pemasangan kursi tambahan khusus anak.

 

 

Kehebatan Mesin Suzuki New Ertiga Diesel Hybrid

Suzuki New Ertiga Diesel Hybrid merupakan mobil dengan mesin Diesel Hybris pertama di Indonesia. Mesin ini mempunyai teknologi Smart Hybrid Vehicle System (SHVS) by Suzuki dan Integrated Starter Generator (ISG). Teknologi ini memungkinkan mesin bekerja secara efektif, efisien namun tetap irit dan bertenaga.

Terdapat beberapa perbedaan antara mesin Diesel Hybrid dengan Diesel Konvensional. Jika dalam mesin diesel konvensional, tarikan bawah terasa berat, maka pada mesin Ertiga Diesel Hybrid, mobil tetap mampu berakselerasi dengan baik namun tetap irit bahan bakar.

 

Mesin Ertiga Diesel Hybrid dengan teknologi SHVS
Mesin New Ertiga Diesel Hybrid dengan teknologi SHVS

 

 

Rahasia dari akselerasi yang bertenaga berasal dari penggunaan komponen ISG yang disematkan Suzuki Indonesia pada New Ertiga Diesel Hybrid. ISG memungkinkan mesin bisa berakselerasi dengan lebih bertenaga, karena komponen ISG ini membantu kinerja komponen mesin utama yang menggerakan roda. Pada mesin diesel konvensional, mesin utama bekerja secara independen, sehingga akselerasi pada putaran bawah akan terasa tidak bertenaga.

SHVS Pada Ertiga Diesel Hybrid

Teknologi SHVS membuat mobil ini menjadi irit. Hal ini disebabkan fitur  Idle Start-Stop yang bisa diaktifkan maupun dimatikan.  Idle Start-Stop merupakan teknologi dimana ketika mobil dalam keadaan berhenti di lampu merah ataupun kemacetan, mesin utama akan otomatis mati dan akan menyala kembali saat pedal gas diinjak. Fitur ini membuat konsumsi bahan bakar menjadi efektif dan efisien. Untuk menghidupkan mesin ini, pengemudi harus menginjak pedal kopling lalu memutar kunci ke posisi ON.

Teknologi Hybrid Suzuki

Ada beberapa syarat agar fitur  Idle Start-Stop pada New Ertiga Diesel hybrid berfungsi. Pengemudi harus mengaktifkan terlebih dahulu tombol ISS dengan logo huruf A. Tombol ini berdekatan dengan tombol pengatur cahaya lampu utama.

Pengemudi juga harus menggunakan seatbelt, dan semua pintu harus dipastikan terkunci termasuk kap mesin.Idle Start-Stop akan berfungsi jika mobil melaju dengan kecepatan 3km/jam, lalu saat mobil berhenti kaena macet, posisi gigi harus netral dan lepas kopling. Untuk menyalakannya kembali, pengemudi hanya perlu menginjak pedal kopling. Ketika fitur ini aktif, mesin akan mati, sehingga ISG akan menyalurkan listrik hanya ke battery saja. http://www.suzuki-mobil.co.id/